以“建设成渝地区重要的高水平开放门户”为目标 眉山推动开放体系重构升级 日前，眉山市跨境电子商务综合试验区建设正式获得国务院批复。此时，距离眉山捧回全省首个国家加工贸易产业园牌匾仅过去了5个多月。
以“开放兴市”为奋斗目标，眉山正聚力建设成渝地区重要的高水平开放门户。
“跨境电子商务综合试验区建设获批，有利于进一步拓展眉山的开放路径。”2月21日，眉山市商务局相关负责人告诉记者，目前眉山已确定现代综合交通网络完善、开放平台能级提升和营商环境创新优化等发力方向，正着力推动开放体系的重构升级，力争形成融入成渝、联动全国、接轨国际的开放格局。
增添引力
构建高效便捷交通网络
“今年就要建成通车！”2月21日，天府大道眉山段项目建设现场，项目建设负责人张凯早早来到了工地，向工程队伍传达建设攻坚动员令。
天府大道眉山段北接天府新区眉山片区视高区域，南联眉山主城区，全长17.7公里，道路建成通车后，成都主城区中轴线与眉山主城区的主干道将实现无缝对接，两地路程也将缩短30分钟。
“不只是天府大道通至眉山，成眉市域铁路S5号线和天眉乐高速公路也有望在今年开工建设，今年将是眉山交通建设的关键一年。”眉山市交通运输局相关负责人说，今年以来，该市已拉开了综合交通大会战的建设大幕，计划通过构建便捷高效的成眉同城综合交通网，将紧邻成都的区位优势转化为发展胜势。
接下来，眉山将突出对接两大机场、融入都市路网、畅达陆海通道，推进空铁公水多式联运，建设成都都市圈南部综合交通枢纽，建设好“眉山国际铁路港”，构筑成都都市圈国际物流大通道。
以从天府新区出发经眉山至乐山的天眉乐高速公路为例。这条道路修通后将与现有过境眉山的简蒲高速、成乐高速和遂资眉高速形成一条高速公路环城线，形成“高速绕城”格局，进一步提升眉山交通网络的便捷通达能力，为开放增添更多吸引力。
增强动力
培养精兵强将 精准招大引强
2月18日中午，中共眉山市委党校，2022年眉山市招商引资干部培训班结业。完成了5天封闭式集训后，这些招商引资干部将从这里出发，奔赴上海、广州、苏州等招商一线。
参与培训的这100余名党员干部中，既有招商系统的“老将”，更有来自全市各地各级的招商“新兵”，平均年龄为32岁，还有不少“90后”。
“这是眉山建区设市以来举办的规模最大、规格最高的招商引资干部集中培训活动，参训人数、课程设置、教学内容和持续时间都比以往有所突破。”眉山市委组织部相关负责人介绍，此次培训不仅请来了行业专家，还有相关市级领导现场授课。为了帮助大家尽快弄懂全市的产业现状和各地各园区的需求，主办方还组织大家深入眉山各区县和园区，对话企业，搜集了地方和企业的项目需求，为接下来的精准招商做准备。
“深挖内陆之地的开放潜力，重要的一项工作就是要主动出击，扩大招商引资的覆盖面。”眉山市经济合作局负责人介绍，今年是全市经合系统确立的“制造业招商引资攻坚年”，将紧紧围绕眉山新能源新材料、电子信息、机械及高端装备制造和生物医药产业，精准招大引强，加快产业集群发展。
精准圈定产业目标，日前眉山已根据全市发展需要对当地驻外经济合作局进行了重组，不仅重点突出了京津冀、长三角、珠三角地区，更进一步加强了驻点招商的力量配备。
凝聚合力
提升开放平台运行效能
2月22日，天府新区眉山片区青龙物流园泗河大道北侧，占地150亩、总投资3.25亿元的眉山保税物流中心（B型）项目主体工程已基本完工。
该项目建成投运后，不仅将有力促进眉山保税物流、保税仓储、商品展示、全球采购和国际分拨配送、转口贸易及跨境电商等业务发展，还将推动外资在眉山落地；同时吸引沿海加工贸易产业向眉山转移，带动眉山战略性新兴产业及食品加工、竹藤工艺等优势产业集聚发展。
“目前，我们已与26家企业签订拟入驻协议。”该项目的现场负责人温佳鑫说，未来眉山保税物流中心将与眉山国际铁路港、泛亚班列协同发展。
各类开放平台是构建现代开放体系的重要支撑。近年来，眉山积极争取和开展重要开放平台建设，先后获批启建国家外贸转型升级基地、进口贸易促进创新示范区和国家加工贸易产业园等高规格开放平台，多个平台都是省内唯一。
“包括眉山保税物流中心（B型）项目在内，目前我们拥有的重要开放平台已超过10个。”眉山市商务局相关负责人介绍，接下来，眉山将建立完善与西部陆海新通道沿线城市的合作机制，用好国家进口贸易促进创新示范区、国家加工贸易产业园等平台，争取设立综合保税区、海关机构，积极引进大湾区及国际优质企业，深挖内陆之地的开放潜力，切实推动开放体系的重构与升级。（全媒体记者 樊邦平） | 
